广州至德国铁路物流代理 合新欧

中欧班列已连续24个月单月开行千列以上，以稳定、可靠、效率较高的物流服务，有力支撑**产业链供应链，彰显了韧性和担当，传递了力量和信心，中欧班列通达欧洲23个国家185个城市，不仅是一条交通线，也是一张贯通亚欧的物流网，更是沿线国家和地区互利共赢的纽带。
中欧班列铺划的东、中、西三条通道的班列运行线：
1、西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境；
2、中部通道由我国华北地区经二连浩特出境；
3、东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

中欧班列的兴起，缘于2014年，彼时，国家相关人员前往欧盟进行访问，访问中，他提出，中欧双方应该把简单买卖型贸易合作，提升为各领域联动的复合型经贸合作，开通中欧班列，初衷便是对接国家西进战略，中欧班列也已成为丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分，而现在中欧班列的发展不仅体现在量的增加，也体现在质的跨越，中欧班列克服前期运营资源调配问题，空箱状况明显改善，运营模式更趋成熟、科学，中长期盈利能力趋于乐观，中欧班列搭载的商品结构也有所优化，“门到门”运输、“班列超市”以及特种运输等新型服务业态不断涌现，行业创新力显著增强。

中欧铁路运输应注意的问题：
1、中欧铁路快运仅承担整箱货运，不发多余的散单，如果客户的货物量不大，可以选择将整个与其他货物组装在一起出口；
2、由于现在是通关一体化，出口报关可以在企业所在地进行发起，也能在起运地发起，货物到达霍尔果斯口岸时再发起也是可以的；
3、中欧列车在新疆阿拉山口霍尔果斯口岸离境时是不需要换车皮的，它是可以直接到达国外相应的车站，即站到站，到达另一站点后，由于轨道不同，需要更换车板进行转运。

目前开通的中欧班列有：
1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）：从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运转时刻约15天；
2、中欧班列（成都～罗兹）：从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运转时刻约14天；
3、中欧班列（郑州～汉堡）：从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运转时刻约15天；
4、中欧班列（姑苏～华沙）：从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天；
5、中欧班列（武汉～捷克、波兰）：从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市，全程10700公里左右，运转时刻约15天；
6、中欧班列（义乌～马德里）：自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的始发的线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，经过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运转时刻约21天。
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